La integrante de la liga peatonal afirmó que obras como el viaducto elevado están diseñadas para favorecer el exceso de velocidad a pesar de la señalización.
TIJUANA, Baja California, 13 de julio del 2026.- La velocidad mata, así lo afirmó la colaboradora de la liga peatonal y activista, Yvonne Hernández, al respecto del choque múltiple que involucró a 8 vehículos en el viaducto elevado de Tijuana.
Durante la tarde de este domingo se reportó un choque múltiple en la dirección de Zona Centro hacia Playas de Tijuana que bloqueó la circulación por un espacio de 8 horas, con el saldo de una persona lesionada de gravedad.
Cabe señalar que, según testimonios de conductores, las unidades pertenecían a clubes de automóviles.
La activista colaboradora del colectivo Tijuanita, mi ciudad, consideró que el viaducto elevado está diseñado para la velocidad y el tránsito de mercancías, situación que engloba un riesgo contante para los vehículos particulares.
Según explicó, el proyecto no estaba incluido inicialmente en el Programa de Desarrollo Urbano de Tijuana y tampoco fue socializado el estudio de movilidad durante su construcción. Asimismo, calificó que proyectos como la Supervía elevada Sube-T y los carriles confinados en el boulevard 200 olvidan tomar en cuenta la pirámide de la movilidad.
Asimismo, señaló que una posible solución sería la instalación de foto multas en vías de alta velocidad.
En un sondeo realizado por Síntesis Noticias, la mayoría de la ciudadanía coincidió en que los frecuentes incidentes viales y choques son producto de la impericia de los conductores y el frecuente congestionamiento vial de la ciudad.
Asimismo, señalaron que tendrían desconfianza de la imposición de multas por exceso de velocidad en vías rápidas.
Hernández indicó que aunque la señalización invita a transitar a 50 kilómetros por hora por el viaducto elevado, el diseño de la vialidad invita al conductor a acelerar, poniendo en riesgo la vida y economía de familias que podrían ser las próximas en sufrir un incidente vial.
