La estructura del libramiento Rosas Magallón fue inaugurada en septiembre con una inversión cercana a los 16 millones de pesos; especialistas cuestionan sus condiciones de accesibilidad.
TIJUANA, Baja California, 21 de octubre del 2026.- Facilidad de movilidad sin baches y suministro eléctrico constante, son dos cosas que los tijuanenses no tenemos. Pero lo que sí tenemos es un reconocimiento al puente peatonal Margarito Saldaña, ubicado sobre el libramiento Rosas Magallón, que recibió el antipremio Robert Moses por las deficiencias señaladas en su diseño y accesibilidad.
La estructura, inaugurada el primero de septiembre con una inversión cercana a los 16 millones de pesos, ha generado cuestionamientos por sus rampas pronunciadas, la falta de descansos y las dificultades que podría representar para personas con movilidad limitada.
El cuestionamiento no se limita a la construcción de la estructura, sino a su diseño y si responde a las necesidades de quienes deben utilizarla. Especialistas señalan que la infraestructura peatonal debe considerar distintas condiciones de movilidad, para que cruzar una vialidad no se convierta en un reto.
En el caso del puente Margarito Saldaña, uno de los señalamientos es la inclinación de sus rampas, que puede complicar el desplazamiento de personas que utilizan silla de ruedas o necesitan asistencia para caminar. La falta de descansos también forma parte de las observaciones sobre el recorrido.
El puente Margarito Saldaña pone sobre la mesa la importancia de evaluar la infraestructura no solo por su construcción, sino por la forma en que funciona para sus usuarios.
En una ciudad donde desplazarse ya implica retos para peatones y automovilistas, la accesibilidad y el diseño son factores clave para que las obras faciliten los traslados y permitan una movilidad más segura.
