Se establecerán dos fases: en 2029 y 2033
CALIFORNIA, Estados Unidos, 18 de agosto de 2026.- La Comisión de Energía de California (CEC) aprobó por unanimidad nuevas regulaciones para restringir la venta de neumáticos de repuesto que no alcancen ciertos estándares de eficiencia energética.
El objetivo principal es proteger a los consumidores de gastos elevados a largo plazo, según indicó el presidente del organismo, David Hochschild.
La medida se centra en reducir la resistencia a la rodadura, un factor clave que determina cuánta gasolina o electricidad consume un vehículo.
Aunque los autos nuevos suelen salir de fábrica con componentes eficientes, los compradores tienden a reemplazarlos por opciones menos eficientes.
Para contrarrestar esto, la normativa se implementará en dos etapas: una primera fase en 2029 con un límite de 9,1 N/kN, y una segunda en 2033 con un estándar más exigente de 7,2 N/kN, lo que según la CEC generará ahorros significativos a los conductores.
No obstante, la decisión ha generado fricciones con la industria. Fabricantes como Goodyear, Bridgestone y Michelin advierten que la medida encarecerá el costo de vida y eliminará del mercado californiano cerca del 70% de los modelos actuales para 2033. Además, señalaron dudas sobre la equidad competitiva y la resolución de aspectos técnicos.
En respuesta, la comisión aseguró que supervisará rigurosamente el proceso mediante un laboratorio de pruebas, mientras que los grupos ambientalistas celebraron la iniciativa por su impacto positivo en la calidad del aire.
